【】2月8日，牛年春节前夕，连徐高铁通车运营。日均客流超过7500人次，这是连徐高铁第一个春节假期交出的“成绩单”。在“就地过年”的大背景下，取得这一成绩十分亮眼。
据中国铁路上海局集团有限公司消息，2月11日至2月17日，连徐高铁旅客输送量达5.28万人次，7天时间平均客流超过了7500人次。这段高铁全长185公里，看起来似乎并不起眼，却具有十分重要的战略意义。它的开通意味着我国“八纵八横”高速铁路网最长横向通道———连云港至乌鲁木齐的高速铁路全线贯通，为新亚欧大陆桥经济走廊发展提供有力支撑。
中国铁建铁四院徐连高铁设计负责人徐光表示，连徐高铁是“八纵八横”连云港至乌鲁木齐通道的最东段，也是最后通车段，与此前陆续开通运营的徐州至郑州、郑州至西安、西安至宝鸡、宝鸡至兰州、兰州至乌鲁木齐高铁相连，形成横跨3个时区的全长3422公里陆桥通道。
打通最长一“横”，意味着我国“八纵八横”高铁主通道越织越密。随着近年来多条高铁的开通，“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网加密成型。
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