南通港口集团姚志华：永志不忘部队对我的锤炼

27日上午10时许，南通港口集团集装箱分公司的码头上，姚志华一边紧盯着20多米高的桥吊上吊起的货物，一边用对讲机指挥桥吊司机将货物稳稳放下。无遮无拦的码头上，烈日炙烤，汗水勾勒出一张坚毅黝黑的脸庞。虽然浑身湿透，但是姚志华走起路来仍然昂首挺胸、步履稳健。“能有今天的一点小成绩，得感谢那四年的部队生涯锤炼，这是我永志难忘的。”

1989年3月，一直向往绿色军营的姚志华报名参军，成为炮兵部队的瞄准手。在部队这个大熔炉里，姚志华吃苦耐劳，用心学习炮兵技术。由于成绩突出，一年后他就到旅教导队学习，成为一名军事骨干。1991年，作为一名入伍年龄不长的新兵，他参加了全旅军事比武，与很多老兵同场较量，结果他“一炮打响”，荣获全旅第一名。“瞄准手考的就是心理素质，这段经历让我在以后的工作中受益很多。”

带着“优秀士兵”等荣誉退伍不久后，姚志华作为技术骨干进入南通港口集团集装箱分公司，成为一名桥吊司机。1996年3月，公司接到了40辆大客车装驳船的任务。客户要求大客车不能有丝毫碰伤，车与车的距离只能有20厘米的间距。初出茅庐的姚志华主动请缨。他运用学到的技能，既胆大又心细，作业过程中既不飘，也不晃，最终按客户的要求，把40辆客车稳稳地毫无损伤地装上了驳船。第一次亮相，姚志华出手不凡，而他依靠的正是作为瞄准手所锻炼出来的敏锐观察力和稳定心理素质。

2004年，青岛港前湾集装箱公司桥吊队队长许振超来到南通，与姚志华等桥吊司机面对面交流。作为业界翘楚，许振超的能力极大震撼和鼓舞了姚志华，他深深感到自己的操作技能和世界一流水平还有较大差距。于是，他和一批骨干司机成立了“攻关小组”，对桥吊“无声”操作和“一勾准”进行摸索。他们从力学角度对吊具的运动轨迹进行分析，对桥吊大车、小车、起升等机构的工作过程进行跟踪，对“稳关”、视觉差等关键技术进行切磋，将有价值的思路予以推广，最终形成“稳准快”的“姚氏操作法”。原先一个小时卸载20个集装箱就很好了，使用“姚氏操作法”后，司机平均可以多卸载两个，而在条件优良的情况下，甚至有人可以实现翻番，港口卸载效率得到极大提升。

如今已经是公司操作队副队长的姚志华在做好管理工作的同时，仍经常坚守一线。“秉持军人的一贯作风，我要干一行爱一行，钻一行精一行，发扬‘工匠精神’，为南通港口发展做出自己的贡献。”

记者 陈可