昨从市城管局召开的共享单车整治工作推进会获悉，目前，我市共享单车总数已经减至16万辆左右，成功实现“瘦身”。至此，对共享单车的管理重点提升为“有序”，目前全市已划设6个非机动车重点管理区域，大力推进网格化、精细化、规范化、动态化管理。
据了解，在经历市场洗牌以及城管部门多次专项整治后，我市共享单车运营企业从最初的9家，缩减至目前的哈啰、摩拜、青桔3家，运营车辆从最高峰的60万辆下降至16万辆左右，有效达成“减量”目标。“但有的企业仍然采取以量取胜的视觉效应来吸引用户，扎堆现象严重。同时，企业的运维方式单一，仅仅是点对点的调配，而忽视日常巡查纠正，这也是乱停放得不到及时有效处理的主要原因。”市城管局副局长张跃跃表示。
针对这些问题，市城管局全面推进共享单车“有序”停放，提出非机动车重点管理区域划设、停车点位划设、网格精准管理和总量控制等具体举措。目前全市设有6个非机动车重点管理区域：梁溪区以解放环路内中心城区为示范区域；滨湖区以南至建筑路、北至梁溪路、西至环湖路、东至运河西路的闭环示范区域；新吴区以南至吴都路、北至高浪路、西至净慧西路、净慧东路、东至菱湖大道的闭环示范区域；锡山区以南至太湖大道、北至二泉路、西至新柏庄路、东至友谊路的闭环示范区域；惠山区以南至金惠路、北至文惠路、西至锡澄路、东至惠山大道、东北至堰新路的闭环示范区域；经开区以南至吴都路、北至高浪路、西至蠡湖大道、东至贡湖大道的封闭示范区域。6个重点管理区域覆盖55条主要街巷，施划停车点位206处796个，停车容量13748辆，并向全市范围拓展，持续增加非机动车停车点位。
对重点管理区域，城管部门要求共享单车企业积极运用各种技术手段来引导用户规范停车，同时增加巡查人员的投入，落实好定人定位定网格的管理机制。“对单车企业每年两次考核，考核成绩与投放数量、企业信誉以及市场准入直接挂钩。对于行动不快、处置不力的企业，严格依法开展执法清理并进行处罚，提高违规停放成本。”张跃跃表示。此外城管部门也将加快推进共享单车监督管理平台建设，力争年内完成数据接入，将第三方采集数据向企业平台推送，形成整改反馈考核机制。（穆穆 图文报道）