不等不靠化整为零运来架梁机 宁启铁路启东段提前完成T型梁架设

讯 4月28日，中铁十局宁启项目部使用大型架梁机，成功架设了第471孔也就是最后一孔T型梁。至此，宁启铁路二期工程海门临江至启东吕四段的全部桥梁工程提前15天完成架设，为这条长江北岸最东部的钢铁大动脉年内通车奠定了基础。

宁启铁路是我国八横八纵国家铁路骨干主通道的重要组成部分。宁启二期工程全长93.6公里，全线设南通、南通东、海门、临江、启东和吕四6个车站。在标段划分上，海门临江以东为二标段，俗称启东段。工程包括路基土石方、桥梁墩台、涵洞、站房、T型梁预制和架设。

中铁十局与南通铁路结缘已有8年。在通期间，他们的项目团队以出色的成绩获得了中国铁路上海局集团的表彰，并获得了全国文明单位的称号。3年前，转战宁启二期后，项目部按照两头往中间合拢施工的方式，在海门临江和启东吕四有两支施工队伍同步推进。T型梁架设是铁路施工的重中之重。在既有铁路路网尚未通至启东、大型铁路施工装备和材料无法依托铁路运至工地的情况下，项目部不等不靠，把架梁机等大型设备化整为零从公路运至启东组装，并在当地预制T型梁。目前，启东段已全面铺设道砟。

由于工作出色，今年五一前夕，中铁十局宁启项目部经理孙义周获得了江苏省五一劳动奖章。五一小黄金周期间，这个项目部全体人员放弃休息，全力奋战在工地上，进行线下通道、铁路护栏等扫尾工程，争取铁路早日通车。

记者朱蓓宁 朱晖斌